Танкеры из Приморска с дизтопливом меняют курс — суда идут к Гибралтару и Суэцкому каналу

Два танкера, погрузившие в марте дизельное топливо в балтийском порту Приморск и направлявшиеся в Бразилию, сменили курс в Атлантическом океане и сейчас движутся в сторону Гибралтарского пролива и Суэцкого канала.

Маршруты и суда

Танкер Flora 1 под флагом Камеруна, принявший на борт около 37 000 тонн дизтоплива 31 марта в Приморске, в настоящее время направляется к Суэцкому каналу.

Второй корабль — Aurora под флагом Сан‑Томе и Принсипи, загрузивший аналогичную партию 22 марта, также изменил курс в Атлантике и идёт к Гибралтарскому проливу. Конечные пункты назначения этих судов пока неизвестны.

Кроме того, ещё два танкера, погрузившие в апреле в Приморске суммарно около 106 000 тонн дизтоплива, приостановили движение и в настоящее время дрейфуют в Атлантическом океане.

Контекст и значение

Хотя Бразилия сама является крупным производителем дизтоплива, ей всё ещё требуется импорт — оценочно на 20–30% внутреннего спроса. Это делает страну чувствительной к изменениям в поставках и ценах на мировых рынках.

Ряд бразильских НПЗ работает с повышенной нагрузкой: по заявлению руководства одной из крупных компаний, 6 из 11 заводов работают сверх проектной мощности, пытаясь нарастить производство на фоне роста цен.

С марта 2023 года Россия стала основным поставщиком дизтоплива в Бразилию после введения запрета ЕС на импорт российских нефтепродуктов; в апреле отгрузки из российских портов в Бразилию могут превысить 800 000 тонн.

Наблюдаемые изменения маршрутов могут свидетельствовать о поиске продавцами более выгодных рынков сбыта на фоне высокой волатильности цен и геополитической неопределённости.