Власти Санкт‑Петербурга оценили потенциал морского сообщения с Калининградской областью примерно в 240 тысяч пассажиров в год при курсировании одного лайнера туда и обратно раз в неделю.
Ранее губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщил, что после завершения строительства терминала в Пионерском рассматривается проект лайнера на линии Санкт‑Петербург — Калининград вместимостью от 1500 до 2500 человек. Переход займет ориентировочно 24–30 часов с ночевкой на борту и всей необходимой инфраструктурой.
В комитете по транспорту Санкт‑Петербурга отметили, что при базовом графике в один оборотный рейс в неделю и максимальной загрузке в 2,5 тысячи пассажиров годовой поток составит около 240 тысяч человек и полностью укладывается в мощности порта «Морской фасад».
Также в комитете подчеркнули, что с точки зрения логистики более эффективным будет использование судов умеренных параметров: они позволят повысить качество услуги и оперативно увеличивать частоту рейсов при росте спроса. По оценке специалистов, дополнительные инвестиции города в модернизацию пассажирского порта не потребуются.
Окончательные параметры проекта определят по итогам совместных расчетов финансово‑экономической модели с Министерством транспорта РФ и правительством Калининградской области. В приоритете — обеспечение надежного грузового сообщения между регионами, однако рассматривается и использование грузопассажирских судов для перевозки туристов.
