Сложности калининградской мебельной отрасли
Калининградские производители мебели теряют долю рынка: рост затрат на доставку в Россию поднимает стоимость изделий на 15–20%.
Местным предприятиям сложнее конкурировать с фабриками из соседних регионов; отрасль переживает стагнацию, часть компаний уходят с рынка.
По словам предпринимателя Игоря Герасимчука, в 2017 году в регионе работало примерно 100 компаний, сегодня остаются около десяти крупных игроков.
Из‑за ограничений поставки комплектующих приходится оформлять морские перевозки, и расходы на транспорт оплачиваются дважды: за сырьё и за готовую мебель, что снижает конкурентоспособность на 15–20%.
Ранее до Москвы доставка занимала 3–7 дней; теперь минимальное время — две недели, сообщает глава отрасли.
Правительство обсуждало компенсацию транспортных расходов ещё в прошлом году, но механизм так и не заработал; предприятия продолжают держаться на собственных средствах.
