Страны Ближнего Востока активизировали работы над проектами по перенаправлению экспорта нефти в обход Ормузского пролива. Ранее многие такие инициативы были отложены, но нынешняя напряжённость в регионе заставляет рассматривать трубопроводы как способ снизить зависимость от узких морских проходов.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились о восстановлении нефтепровода Киркук—Банияс мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода Восток—Запад с примерно 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развитие маршрута Хабшан—Фуджейра, позволяющего экспортировать нефть в обход Ормуза.
Кризис уже заметно сказался на логистике. По оценкам отраслевых аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, уменьшился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились примерно 330 танкеров с общим объёмом около 17 млн тонн углеводородов, большая часть которых стояла на якоре.
Чем это грозит мировому рынку и России: постепенное перераспределение потоков может изменить маршруты и увеличить нагрузку на наземную инфраструктуру, повлиять на страховые тарифы и логистические издержки, а также создать новые точки геополитического соперничества. Для экспортеров и импортеров это означает более гибкую, но потенциально более дорогую схему поставок.
