Ситуация в Новосибирской области
В Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с поставками топлива: значительная часть автозаправочных станций не работает, на открытых наблюдаются очереди. При этом власти отмечают, что общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работу в штатном режиме.
По мнению региональных властей, на ситуацию повлияли перебои с поставками и рост цен; заявление с комментариями сделал замгубернатора Олег Клемешов.
Меры местных властей
Для обеспечения работы экстренных и общественных служб в регионе организовали приоритетную заправку: с 3:00 до 5:00 — общественный транспорт, специальные и коммунальные службы, бригады скорой помощи на ряде АЗС сети «Газпромнефть». Также в дневные часы на ограниченном числе заправок в Новосибирске, Бердске и Искитиме выделены окна для приоритетной заправки круглосуточных экстренных служб.
Для увеличения числа точек отпуска топлива в регионе возобновили работу части безоператорных станций с дистанционным контролем. Власти подчёркивают, что общественный транспорт и коммунальные службы работают в обычном режиме.
Как развивалась проблема
В конце июня сначала отмечали рост оптовых цен на топливо, затем некоторые АЗС стали ограничивать объём продажи — до 40 литров в одни руки. Впоследствии часть заправок приостанавливала продажу топлива физическим лицам, а у отдельных сетей закончились поставки — последние цистерны прибыли ещё в середине июня.
Из‑за дефицита на заправках образуются очереди, водители организуют чаты для обмена информацией о точках продажи и обсуждают переход на газовое топливо. На некоторых станциях цена на бензин АИ‑95 достигала 140 рублей за литр, тогда как в мае средняя цена АИ‑95 по России по данным Росстата составляла 69,95 рубля за литр.
Федеральный контекст и последствия
С конца мая дефицит топлива усилился в ряде регионов из‑за повреждений нефтеперерабатывающих предприятий и объектов топливно‑энергетического комплекса. К началу июля в пределах примерно 60 регионов вводились те или иные ограничения на продажу топлива (в учёт также включаются оккупированные территории).
Правительство на период до конца 2026 года разрешило оборот топлива стандарта «Евро‑3» — более низкого по экологическим требованиям. Это топливо содержит существенно больше серы: в бензине допускается до 150 мг/кг, в дизеле — до 350 мг/кг, тогда как в стандарте «Евро‑5» пределы серы в бензине и дизеле составляют около 10 мг/кг и 10–35 мг/кг соответственно.
Власти также наращивают закупки нефтепродуктов за рубежом: обсуждаются поставки из нескольких стран, часть партий уже доставляется морским путём, ведутся переговоры с ближайшими поставщиками и трейдерами.
