Правительство предложило временно разрешить выпуск и импорт топлива «Евро‑2»—«Евро‑4» до июля 2027 года
Правительство подготовило проект постановления, который допускает выпуск и импорт автомобильного топлива по пониженному экологическому классу — от «Евро‑2» до «Евро‑4» — до июля 2027 года. Авторы документа связывают эту меру с текущей ситуацией на рынке топлива.
Ранее, осенью 2025 года, уже вводились временные послабления: отдельным нефтеперерабатывающим заводам разрешили выпускать для внутреннего рынка бензин и дизель класса «Евро‑5» с характеристиками «Евро‑3». Это разрешение затем было продлено в мае.
Продажа бензина класса «Евро‑2» в России запрещена с 2013 года. Использование такого топлива в современных автомобилях может представлять повышенный риск для их техники и экологии.
В правительстве пока не дали официальных комментариев по проекту постановления.
Контекст и причины изменения правил
Летом 2026 года в ряде регионов страны возник топливный кризис после ударов по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Во многих регионах фиксируется дефицит топлива или введены ограничения на продажу на отдельных АЗС.
Президент 28 июня охарактеризовал ситуацию с нехваткой топлива как «некритический кризис». На совещании 24 июня вице‑премьер Александр Новак назвал положение «непростым, но контролируемым», отметив, что дефицит в основном связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных заправках.
