Как развалили Мурманское морское пароходство, пока владелец скупал картины

Верховный суд рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства. Кредиторы требуют субсидиарной ответственности семьи владельца на 962 млн руб. — компания накопила крупные долги по зарплатам и налогам, а её место в Арктике занимают иностранные операторы.

Дело в Верховном суде

Верховный суд РФ должен решить судьбу жалобы по банкротству легендарного Мурманского морского пароходства (ММП) — стратегического оператора Северного морского пути.

Кратко о том, как всё произошло

  • В 2015 году акции ММП выкупил Николай Куликов; за последующие пять лет из компании вывели около 580 млн руб.
  • Предприятие обанкротилось: задолженность по зарплатам превысила 100 млн руб., по налогам — примерно 88 млн руб.
  • Кредиторы требуют взыскать с семьи владельца 962 млн руб. субсидиарной ответственности.

Пока моряки оказывались брошенными и голодовали на судах, у владельца изымали дорогие произведения искусства — среди них упоминаются полотна Айвазовского и Рериха (по данным оценок, одна картина могла стоить до $3 млн).

Юридические препятствия

Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил решение о привлечении к субсидиарной ответственности, из‑за чего кредиторы через компанию «Страж» обжаловались в Верховный суд. Параллельно уголовное дело по факту мошенничества пока не продвинулось — обвиняемый находится на свободе под залог в 3 млн руб.

Последствия для арктической логистики

На фоне проблем ММП его место в Арктике всё активнее занимают китайские и корейские компании. Кредиторы и участники процесса ожидают вердикта судьи Ирины Букиной.

Иллюстративное фото