Российские власти готовят поправки в Налоговый кодекс, которые позволят начать масштабный импорт бензина из Индии для компенсации дефицита топлива на внутреннем рынке. Законопроект предусматривает бюджетные субсидии нефтяным компаниям при закупках бензина за пределами ЕАЭС в рамках действующего демпферного механизма.
Механизм субсидирования
Субсидии для импортного бензина будут рассчитываться на основе ориентировочной цены на индийском рынке и расходов на доставку из индийских портов. По данным источников, документ уже получил поддержку профильного комитета Госдумы и может быть принят в ближайшие дни.
Почему Индия
После начала войны Индия стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти и довела импорт до рекордных объёмов — свыше 2,6 млн баррелей в сутки. Часть этой нефти перерабатывается и экспортируется в виде дизеля, газойля и бензина, которые занимают значительную долю азиатского рынка.
Отличительная особенность индийского бензина — высокая доля спиртовой присадки: около 20% по объёму, тогда как российские нормативы допускают порядка 10% после недавних изменений.
Последствия атак на НПЗ и масштаб дефицита
В 2026 году количество налётов беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы выросло: в мае были поражены десятки НПЗ, в июне — ещё несколько объектов. Это привело к падению объёмов переработки до минимальных за два десятилетия и снижению выпуска бензина примерно на 25%.
В результате нехватка бензина на внутреннем рынке оценивается примерно в 20% спроса. Действующие НПЗ вырабатывают около 85 тыс. тонн в сутки при потребности в летний период около 110 тыс. тонн. Импорт из соседних стран частично компенсирует дефицит, но поступающих объёмов (несколько тысяч тонн в сутки) явно недостаточно при текущем разрыве в десятки тысяч тонн.
Правительственная инициатива по субсидированию импортного бензина направлена на оперативную стабилизацию розничных цен и обеспечение потребностей экономики в условиях сниженной переработки. Одновременно остаются вопросы качества и соответствия импортного топлива российским техническим требованиям.
