Атаки дронов по НПЗ вызвали в России крупнейший за два десятилетия топливный кризис

Серии налётов беспилотников в мае нанесли серьёзный ущерб российской нефтеперерабатывающей отрасли: объёмы переработки опустились до минимума за последние 21 год, а почти треть мощностей НПЗ сейчас простаивает.

На первой неделе июня суточная переработка упала ниже 4 млн баррелей, при этом простаивают примерно 2,14 млн баррелей в день мощностей, отвечающих за выпуск топлива.

Аналитики предупреждают, что кампании ударов по энергетической инфраструктуре могут привести этим летом к одному из крупнейших топливных кризисов в современной истории страны.

Региональные перебои и ограничения

Дефицит топлива распространяется по регионам: проблемы зафиксированы более чем в 25 субъектах федерации. Ограничения на продажу бензина вводились в крупных городах, включая Москву и Санкт‑Петербург, а также в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.

В ряде регионов сети автозаправок ограничивают отпуска топлива «в одни руки», что усиливает дефицит и создаёт очереди на АЗС.

Последствия для авиации и сельского хозяйства

Аграрии жалуются на перебои с поставками дизельного топлива в южных регионах, в Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье, что грозит осложнить работы по уборке урожая. Также ещё в конце мая аэропорты нескольких городов столкнулись с нехваткой авиатоплива; в середине июня в шести городах, включая Нижний Новгород и Краснодар, вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов.

Реакция рынка и власти

Сокращение предложения быстро отражается в ценах: с начала года бензин А‑92 подорожал на ~28% на бирже, А‑95 — около 34%, дизель — порядка 43%, авиатопливо — на 40%. В рознице за четыре недели к 10 июня рост цен на бензин составил почти 4%.

Власти пытаются сгладить удар: нефтяным компаниям выделялись субсидии из бюджета, а также вводились временные послабления, включая разрешение на реализацию топлива более низкого экологического класса, чтобы снизить риск дефицита.

«Самый тревожный момент — кризис только начинается», — предупреждают экономисты. Если ситуация на НПЗ не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.

Эксперты отмечают, что восстановление повреждённых установок займёт месяцы и осложнено ограничениями на поставки оборудования, что сохраняет риски для доступности топлива и роста цен в ближайшие месяцы.