Аэропорты ввели лимиты на выдачу авиатоплива после ударов по НПЗ

В российские аэропорты начали вводить ограничения на заправку самолётов: топливо выдают только в объёме, необходимом для конкретного рейса, а в отдельных случаях — по согласованию с поставщиком. Ограничения связаны с перебоями поставок и резким ростом цен на авиакеросин после ударов по нефтеперерабатывающим объектам.

Где вводят ограничения?

Уведомления об ограничениях для авиакомпаний появились в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.

В чём суть ограничений?

Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.

Причины и состояние рынка

Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. В мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи авиакеросина фактически остановились, а оптовые цены поднялись до рекордных уровней — около 113 тысяч рублей за тонну.

Последствия для рынка и пассажиров

После ударов по нефтеперерабатывающим объектам бензин и авиатопливо дорожают и становятся дефицитными. Аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок.

Кто пострадал

Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, которые продолжают там работать. Сотрудники нефтяной и портовой инфраструктуры работают в условиях повышенной опасности и требуют компенсаций за риск.