Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года

Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретенное на биржевых торгах.

По словам трейдера одной из лондонских компаний, ограничения в первую очередь отразятся на странах Центральной Азии и Турции, что актуально с учетом наступления летнего сезона.

Влияние наиболее заметно в странах Центральной Азии: в 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей; в этот период главным покупателем российской поставки была Турция.Десять лет назад европейские авиакомпании в значительной мере зависели от российского авиатоплива; введенные санкции ЕС сократили прямой импорт российских нефтепродуктов до примерно 1%.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тысяч баррелей в сутки. Ее доля на мировом рынке оценивается примерно в 2–4%.

По оценкам экспертов, на фоне военных действий и атак дронов значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — около 25%. Это привело к сокращению объемов переработки российской нефти с примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн баррелей, что является минимальным уровнем за последние 16 лет.

Мировой объем потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное используется на внутренних рынках стран‑производителей и импортеров.