Правительство планирует ввести дополнительные сборы, чтобы профинансировать строительство атомных ледоколов и обслуживающих их судов.
Варианты сборов
Обсуждаются два основных подхода: либо ввести портовый сбор со всех экспортных грузов, либо установить в 2027–2035 годах дополнительную плату до $2,75 с каждой тонны груза, перевозимой по Северному морскому пути. Грузоотправители уже выражают обеспокоенность возможным ростом издержек.
Оценка поступлений и сроков
Во втором варианте, при сохранении предложенных ставок и срока, дополнительные сборы за период 2027–2035 годов могут составить примерно 138 млрд рублей. Вариант с портовым сбором пока не предусматривает чётко обозначенного срока, поэтому общую сумму оценить сложно.
Стоимость судов и сроки сдачи
Ожидается, что ледокол «Ленинград» будет сдан в 2028 году, а «Сталинград» — в 2030 году. Первоначальные оценки стоимости ледоколов и вспомогательного судна со временем выросли: каждый из ледоколов сейчас оценивается примерно в 85 млрд рублей, вспомогательное судно — около 25 млрд рублей.
Последствия для отрасли
Введение новых сборов повлияет на стоимость экспорта и логистику перевозок по морю. Компании‑отправители грузов могут столкнуться с ростом издержек, что вызовет напряжение в отрасли и потребует дополнительных согласований с бизнесом.
Краткий итог
- Рассматриваются два варианта финансирования: портовый сбор или плата за тонну на СМП.
- Второй вариант может принести до 138 млрд руб. за период 2027–2035 гг.
- Стоимость каждого ледокола сейчас оценивается примерно в 85 млрд руб.; вспомогательное судно — около 25 млрд руб.
