Логистика Калининградской области: морской транспорт — главный драйвер после ограничений на суше.
За восемь месяцев 2026 года сухопутный грузопоток через калининградские границы снизился на 18% из‑за квот ЕС и Литвы.
Железнодорожный транспорт: перевезено 2,3 млн тонн, падение на 18%.
Автотранспорт: грузооборот упал на 7% до 630 тыс. тонн.
Морской транспорт: рост на 17% до 2,7 млн тонн, стал главным спасением региона.
Губернатор анонсировал новую модель субсидий: деньги на морскую доставку будут выплачиваться напрямую калининградским грузовладельцам (а не судам), и льготы зафиксируют в бюджете на три года.
Графика по логистике региона
