Итоги внедрения выделенных полос для общественного транспорта в Калининграде
На Ленинском проспекте отмечены главные эффекты: по данным городской администрации, каждый пассажир экономит примерно 9,5 часов в год, перевозчики снижают затраты на топливо, а аварийность снизилась примерно на 15%
Новая схема также позволила снизить выбросы примерно на 250 тысяч условных тонн в год. Благодаря разделению потока общественный транспорт стал быстрее проходить загруженные участки.
Выделенки действуют на четырех участках: Тополиной аллее (от Багратиона до Железнодорожной), возле Южного вокзала, на проспекте Победы и на Ленинском проспекте (от Шевченко до Театральной). В дальнейшем планируют продлить последнюю полосу до улицы Багратиона.
На отдельных участках вместе с выделенными полосами предусмотрены зоны для средств индивидуальной мобильности. В мэрии рассчитывают, что такие устройства, как электросамокаты, не будут мешать пешеходам на тротуарах.
