Коротко о проблеме
В нескольких регионах России владельцы автомобилей столкнулись с похожими проблемами после заправки: машины глохнут сразу или через несколько десятков метров, у некоторых падает мощность и появляются посторонние шумы в двигателе.
Случаи в городах
- Красноярск — более 20 автомобилей остановились после заправки на разных АЗС; жители связывают это с плохим качеством топлива.
- Ростов‑на‑Дону — автовладельцы сообщают о повреждении лакокрасочного покрытия после заправки 95‑м бензином: рядом с люком бачка появились желтоватые подтёки.
- Пенза — в бензине обнаруживали слизистые сгустки, которыми заправляют автомобили; жители жалуются и на недоливы.
Автовладельцы сообщают о дорогостоящем ремонте: у одной из пострадавших после заправки АИ‑92 автомобиль заглох, ремонт и чистка топливной системы обошлись в десятки тысяч рублей.
Мастера автосервисов при осмотрах нередко находят в топливных баках тёмный осадок и грязные отложения, которые приходится удалять и чистить топливную систему.
Почему это происходит
Власти временно разрешили некоторым НПЗ выпускать топливо класса Евро‑3 с повышенным содержанием серы, а также обсуждается возможность снижения норм до Евро‑2. Кроме того, принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. Эти меры дешевле в производстве, но могут ухудшать качество топлива и приводить к описанным поломкам.
Что советуют юристы и эксперты
- Сохраняйте чеки и чеки за топливо.
- При поломке требуйте заключение независимого эксперта о причинах неисправности и состоянии топлива.
- Фиксируйте повреждения фото- и видеоматериалами.
- Обращайтесь в службу по защите прав потребителей и в суд при наличии оснований.
При заправке следует обращать внимание на внешний вид топлива (цвет, наличие осадка) и по возможности избегать подозрительных АЗС. Если после заправки появились проблемы с автомобилем, не затягивайте с обращением в сервис и оформлением документов.
