Кратко
В июне федеральный бюджет перечислил нефтяным компаниям рекордные субсидии — 312,5 млрд рублей. Из них около 210,6 млрд оформлены через демпферный механизм и 101,9 млрд — через обратный акциз. Это уже третий подряд месяц больших выплат.
За три месяца нефтяные компании получили в совокупности примерно 1,029 трлн рублей — сумму, сопоставимую с годовыми бюджетами крупных регионов.
Почему выросли субсидии
Демпфер — механизм, введённый для стабилизации внутренних цен на бензин — показал рекордные выплаты. Основная причина — сокращение переработки на российских НПЗ после ударов по инфраструктуре и связанные с этим перебои в производстве топлива.
В то же время бюджет фиксирует рост поступлений по ряду сырьевых налогов: налог на добычу полезных ископаемых в июне составил около 968 млрд рублей, что значительно выше уровня прошлого года. Но примерно каждый третий рубль этих поступлений возвращается обратно нефтяным компаниям в виде субсидий.
Последствия для доходов бюджета
Итоговые поступления нефтегазовых налогов в июне оказались выше прошлогодних, однако накопленным итогом за полгода приток сырьевой ренты сократился примерно на 23% — до примерно 3,66 трлн рублей, что является минимумом с 2020 года.
При формировании бюджета на 2026 год закладывались нефтегазовые доходы около 8,92 трлн рублей, но по итогам полугодия исполнение плана по этим доходам составляет лишь около 41%. Эксперты предупреждают о возможном недоборe к концу года — порядка триллиона рублей.
Как это связано с ценами на нефть и рынком топлива
Цены на российскую нефть сорта Urals упали — в конце июня котировки опускались ниже $45 за баррель после периода, когда они превышали $100. Одновременно топливный дефицит внутри страны стимулирует экспорт сырой нефти и импорт бензина, в том числе из зарубежных поставщиков, что меняет структуру торговли и усиливает переговорные позиции покупателей.
В результате дисконты на поставки в некоторые порты выросли: наблюдалось удвоение скидок на поставки нефти в отдельные направления — с примерно $4 до $7 за баррель.
Расходы на восстановление инфраструктуры
Проблемы на НПЗ уже приводят к дополнительным расходам. Ожидается, что ремонт и восстановление повреждённой инфраструктуры потребует по меньшей мере сотен миллиардов рублей. Ремонт одного крупного столичного НПЗ может оцениваться примерно в миллиард долларов и привести к остановке его работы на несколько лет.
Вывод
Комбинация ударов по перерабатывающей инфраструктуре и волатильности мировых цен усилила нагрузку на федеральный бюджет: с одной стороны, возросли прямые субсидии нефтяным компаниям, с другой — сократились чистые поступления от сырьевого сектора. Это создаёт риски для исполнения бюджетных планов и увеличивает расходы на ремонт критической инфраструктуры.
