Ключевые данные
- Расходы группы на авиакеросин с начала года выросли на 7%.
- Годовые траты всей группы вместе с дочерними перевозчиками составляют около 300 млрд руб..
- В I квартале 2026 года затраты на авиатопливо остались практически на уровне I квартала 2025 года — 70,4 млрд руб..
Удерживать приемлемый уровень цен на билеты помогает механизм топливного демпфера: авиаперевозчики ежегодно получают из федерального бюджета компенсации на несколько миллиардов рублей, которые частично нивелируют рост расходов на топливо.
Причины и последствия для рынка
Проблемы с поставками авиатоплива на мировом рынке начались в первом квартале после эскалации в регионе, включавшей удары и последующее перекрытие Ормузского пролива, что вызвало дефицит нефти и вынудило крупные европейские авиакомпании сократить летние программы.
Для ограничения оттока топлива власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября, что косвенно указывает на риск потенциального дефицита внутри страны и может сохранять давление на рынок в ближайшие месяцы.
