Половина автопарка городских маршрутных такси в Калининграде не выходит на линию из‑за нехватки водителей, сообщил руководитель частной транспортной компании.
По его словам, дефицит кадров нарастал годами: перевозки стали экономически невыгодными, а работа потеряла престиж. К тому же со временем изменилась роль самих маршруток в системе городского транспорта.
Сейчас маршрутное такси не отвечает своему прямому назначению. Их воспринимают как автобусы малого класса. А должно быть так — проезд небольшого транспортного средства с повышенным комфортом из точки «А» в точку «Б», с возможностью выйти пассажирам в любом незапрещённом месте. Мы хотели бы, чтобы вернулся такой вид транспорта, как маршрутное такси.
Он отметил, что для возвращения маршрутного такси в классическом формате потребуются изменения в законодательстве.
В местной системе автоперевозок частников обязали работать по правилам муниципального транспорта, в том числе по единой системе оплаты проезда — раньше маршрутки действовали по собственным тарифам.
