Кратко о ситуации в авиации
Авиаперевозчики сейчас работают при высокой загрузке салонов — почти на 90%, но при этом прибыль многих компаний снизилась примерно на 30%. В результате билеты дорожают, а число рейсов уменьшается.
Сокращение парка
За последний год парк российских авиакомпаний сократился на 23 самолёта. Часть иностранных бортов разбирают на запчасти из‑за дефицита комплектующих и отсутствия крупного резервного фонда.
Проблемы с запчастями и качеством
Импортные комплектующие стали дефицитными и дорогими, а «серые» детали вызывают сомнения в надёжности. Это увеличивает затраты на обслуживание и влияет на регулярность рейсов.
Отечественное авиастроение отстаёт от планов
Ранее заявленные планы по наращиванию производства значительно пересмотрены: вместо обещанных раньше объёмов ожидаются более скромные поставки и сдвиг сроков. За последние годы по факту было поставлено лишь несколько машин, тогда как прогнозы и финансирование менялись в сторону увеличения затрат и переноса сроков.
Эксперты предупреждают: в условиях консолидации отрасли шансы сохранить позиции есть у крупнейших перевозчиков, тогда как мелкие компании рискуют сократить операционную сеть.
Текущая комбинация снижения парка, дефицита запчастей и отставания производства делает восстановление объёмов перелётов и стабилизацию цен задачей на среднесрочную перспективу.
