Прогноз по экспорту пшеницы через Балтику на октябрь
Экспорт пшеницы через балтийские порты может вырасти на 0,3–0,4 млн тонн в октябре за счет расширения мощностей.
За последние три месяца грузопотоки перенаправились с южных глубоководных портов на Балтику после снижения отгрузок из Азово‑Черноморского бассейна.
Эксперты отмечают рост отгрузок как через Балтию, так и в Каспийский регион и на Дальний Восток.
Основной объем продолжает перераспределяться в пользу балтийских портов: в сентябре через них было перевезено около 60% всего экспорта зерна.
СовЭкон оценила экспорт через балтийские порты в сентябре в примерно 0,9 млн тонн, через страны Балтии — в 0,4 млн.
На этом направлении идет перепрофилирование терминалов и использование ранее менее загруженных мощностей, в частности в Калининграде.
Экспорт через страны Балтии продолжается; проверки происхождения зерна ведутся Латвией и Литвой, что приводит к простоям вагонов и судов.
По данным отраслевых источников, к отгрузке в порты Балтики сегодня запланировано около 2,2 млн тонн, из которых чуть более 0,6 млн — в Латвию.
По оценке ИКАР, экспорт пшеницы в сентябре составил около 2,5 млн тонн; через Балтийское море отправлено 1,4 млн тонн, из которых более 1 млн — через российские балтийские порты.
В октябре общий экспорт может достичь около 3,0 млн тонн, Балтика способна отгрузить около 1,8 млн тонн при благоприятной погоде и без ограничений инфраструктуры.
Прогноз указывает на рост отгрузок через Балтику в октябре на примерно 0,3 млн тонн.
Сентябрьские данные показывают, что через Балтику пришлось около половины общего экспорта зерна; Усть‑Луга перевалил более 530 тысяч тонн зерна и зернобобовых, Высоцк принял около 265 тысяч тонн пшеницы, Санкт‑Петербург — 28 тысяч тонн, Калининград — около 40,5 тысяч тонн.
Отгрузки из Новороссийска составили около 180 тысяч тонн, а из Туапсе — примерно 103 тысячи тонн.