Санкции остановили доступ к двигателям и лицензиям, что прервало модернизацию Ан‑2 для региональных маршрутов.
Планировалось оснастить Ан‑2 турбовинтовыми двигателями Honeywell и обновлённой авионикой, с перспективой лицензий на производство.
После санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
Правительство заявляло о работе над новым самолётом для местных авиалиний, однако сроки его создания переносятся.
На данный момент в стране нет малого самолёта, способного приземляться на необорудованные площадки и грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов остаются без круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в Якутии жители не смогли похоронить близкого человека из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды.
Пассажирам рейсов в Иркутскую область приходилось летать на грузовых самолётах без кресел, а билеты стоили свыше 30 тысяч рублей.
Ситуация подчёркивает нехватку современного парка и уязвимость регионального сообщения.
