Музей Мирового океана завершил подводное обследование старой причальной стенки на левом берегу Преголи. Генеральный директор музея Денис Миронюк отметил, что сама конструкция причала имеет историко‑культурную ценность.
Что показало обследование
В ходе подводной инспекции специалисты зафиксировали конструктивные элементы причальной стенки и особенности гидрологических условий у берега.
- в подводной части — лицевой ряд деревянных свай диаметром около 0,5 метра;
- поверх свай уложены поперечные деревянные балки;
- на этих обвязочных балках опираются ряды кладки из тесаного природного камня;
- у причала отмечены значительные глубины — примерно 6 метров.
В составе набережной в подводной части видны деревянные сваи и обвязочные балки, а также каменная кладка. Конструкция стенки, сохранившаяся до наших дней, сама по себе представляет историко‑культурный интерес.
Исторический контекст
По словам Миронюка, до войны причал располагался на основном судоходном фарватере Преголи и примыкал к старому железнодорожному мосту, построенному в 1865 году. В фондах музея хранится инженерный журнал 1871 года с описанием строительства русловой опоры и соответствующими чертежами.
