Общая картина
В ряде регионов России возник дефицит бензина: на некоторых АЗС возникают очереди и ввели лимиты продажи топлива в одни руки. Причины — сочетание сезонного роста спроса и вывода из работы нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводов после ударов беспилотников, что сократило объёмы переработки.
Как это ощущают водители
Люди сообщают о длинных очередях, закрытых мелких АЗС и ограничениях объёма продажи (обычно около 30 литров). Для большинства водителей проблема проявляется как задержки и неудобства: нужный сорт топлива бывает не на каждой заправке, но многие находят его на следующей станции.
Масштаб и признаки ухудшения
По состоянию на конец июня ограничения на продажу топлива были введены в более чем 40 регионах. По оперативным данным, объёмы переработки нефти упали примерно на четверть по сравнению со средней загрузкой июня прошлого года. Розничные цены уже растут: по итогам одной из последних недель бензин подорожал в среднем на несколько процентов, а при сохранении темпа роста это приведёт к значительному удорожанию за месяц.
Опросы и поведение населения
Опросы показывают, что внимание к теме растёт: доля тех, кто отмечает дефицит и повышение цен как запомнившееся событие, увеличилась в июне по сравнению с началом месяца. Поисковые запросы по теме топлива также оказались аномально высокими для этого времени года.
Почему кризис может стать сильнее
Если атаки на НПЗ продолжатся, давление на рынок усилится: аналитики оценивают чистый разрыв между выпуском топлива и обычным спросом на уровне порядка 15% — значительно выше показателей прошлых кризисных всплесков. Запасы могут частично компенсировать дефицит, но не полностью.
Варианты смягчения дефицита
Эксперты называют несколько мер, которые помогли бы снизить остроту кризиса: эффективнее использовать имеющиеся мощности, временно ослабить экологические требования к топливу (включая разрешение на выпуск стандартов ниже Евро), приостановить экспорт автотоплива и увеличить импорт из соседних стран и других рынков. Однако логистические ограничения и стоимость импорта делают этот путь частично эффективным.
Ещё одно направление — ограничение спроса через повышение цен, но это политически чувствительная мера на фоне предстоящих выборов, поэтому её реализация выглядит маловероятной в краткосрочной перспективе.
Что ждать дальше
В ближайшие месяцы дискомфорт у водителей, вероятно, усилится: сезонный спрос традиционно растёт, а восстановление повреждённых производственных мощностей займёт время. Характер дальнейшего развития ситуации будет зависеть от того, удастся ли компенсировать потерянные объёмы за счёт запасов, импорта и перераспределения поставок внутри страны.