Кратко
В порту Калининграда существующих глубин хватает для работы на региональном уровне, однако для обслуживания крупных судов и выхода на мировой рынок этого недостаточно. Ограничение связано с глубинами в подходном канале.
Директор по развитию портов Балтийского бассейна транспортной группы FESCO Алексей Ткаченко отметил, что в порту сейчас глубины около 8 метров: этого достаточно для региональных торговых перевозок, но для перевозок, например, в Китай, требуются большие глубины и крупные суда.
«Немаловажная вещь — это глубины в портах, которые классифицируют порты как большие, средние, малые. У нас глубины 8 метров в порту… Этого достаточно для осуществления торговых перевозок на региональном масштабе. Для мирового масштаба, конечно, этого не хватает. Чтобы возить от нас грузы в Китай, нужны большие глубины и большие суда. Ну мы работаем в своей нише»
План развития порта
В порту разрабатывается программа развития, которая предполагает модернизацию перегрузочной техники и усиление контейнерного направления. После утверждения программы планируется обновление кранового оборудования и внедрение современных информационных систем управления контейнерным терминалом.
