Власти разрешили выпускать бензин и дизель с повышенным содержанием серы

Чтобы снизить риск дефицита топлива, часть НПЗ получила право поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с гораздо большим содержанием серы, чем это требует стандарт «Евро‑5». Эксперты предупреждают о рискаx для двигателей и выхлопных систем.

Решение принято для предотвращения дефицита бензина и дизеля

Российским нефтеперерабатывающим заводам разрешили поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера введена с целью снизить риск нехватки бензина и дизеля в отдельных регионах.

По данным, решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го действие разрешения продлили на неопределённый срок.

Новые предельные уровни серы

  • В бензине — до 150 мг серы на килограмм;
  • В дизеле — до 350 мг/кг;
  • Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень серы составляет 10 мг/кг.

Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.

Таким образом проблему возможного дефицита топлива решили путём снижения требований к его качеству. Расплачиваться за это, вероятно, будут владельцы авто — более частые поломки и рост расходов на ремонт.

Топливо с повышенным содержанием серы может увеличить износ узлов автомобиля