Суть решения
Власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать и продавать бензин и дизель, соответствующие нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5».
Мера объявлена как способ предотвратить возможный дефицит топлива и обеспечить стабильные поставки на АЗС.
Чем это может грозить
Топливо по стандарту «Евро‑3» содержит заметно больше серы и примесей, чем «Евро‑5». Эксперты отмечают, что это может привести к ряду проблем у современных автомобилей:
- увеличение износа двигателя;
- повреждение катализаторов и систем очистки выхлопа;
- снижение эффективности топливной аппаратуры и турбокомпонентов;
- рост выбросов вредных веществ.
Советы водителям
Автовладельцам рекомендуют по возможности заправляться на проверенных АЗС, следить за состоянием фильтров и катализатора, а при появлении посторонних шумов или ухудшении работы мотора — обращаться в сервис.
