Итоги поставок дизельного топлива в Центральную Азию.
В сентябре страны Центральной Азии нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тонн в августе, что связано с ростом предложения на рынке и снижением цен на продукт.
Россия продлила запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит дизтоплива на внутреннем рынке.
Российская экономика сталкивается с дефицитом автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизтоплива, вместе с импортом из Белоруссии, обеспечивает внутренний спрос и позволяет экспортировать продукт в дружественные страны.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в день, по сравнению с примерно 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре прошлого года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн по сравнению с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также в зимних сортах удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн. Около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн с 375 000 тонн, авиакеросина — до 35 000 тонн с 46 000 тонн.
